按控制器前面板上的圖片 鍵，該鍵旁指示燈亮起，表示發(fā)電機(jī)組處于自動(dòng)開機(jī)模式。

一、柴油發(fā)電機(jī)控制器自動(dòng)開機(jī)順序：

用PC機(jī)測(cè)試軟件配置9個(gè)可編程輸入口的其中一個(gè)為遠(yuǎn)程開機(jī)輸入，出廠默認(rèn)值為“遠(yuǎn)程開機(jī)帶載（按需求）”。當(dāng)該輸入口有效時(shí)，發(fā)電機(jī)組按設(shè)定的優(yōu)先級(jí)順序開機(jī)，同步，并聯(lián)，并自動(dòng)將母排上機(jī)組進(jìn)行負(fù)荷均分。

1) 當(dāng)遠(yuǎn)程開機(jī)輸入有效時(shí)，進(jìn)入“開機(jī)延時(shí)”；

2) LCD屏幕顯示“開機(jī)延時(shí)”倒計(jì)時(shí)；

3) 開機(jī)延時(shí)結(jié)束后，預(yù)熱繼電器輸出（如果被配置），LCD屏幕顯示“開機(jī)預(yù)熱延時(shí) XX s”；

4) 預(yù)熱延時(shí)結(jié)束后，燃油繼電器輸出1s（或通過發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)出開機(jī)信號(hào)），然后起動(dòng)繼電器輸出；如果在“起動(dòng)時(shí)間”內(nèi)發(fā)電機(jī)組沒有起動(dòng)成功，燃油繼電器和起動(dòng)繼電器停止輸出，進(jìn)入“起動(dòng)間隔時(shí)間”，等待下一次起動(dòng)；

注:如果控制器被配置為CANBUS有效，則發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU將接收CANBUS發(fā)送的開機(jī)信號(hào)。

5) 在設(shè)定的起動(dòng)次數(shù)內(nèi)，如果發(fā)電機(jī)組沒有起動(dòng)成功，LCD顯示窗第一行反黑，同時(shí)在LCD報(bào)警顯示屏上顯示起動(dòng)失敗報(bào)警；

6) 在任意一次起動(dòng)時(shí)，若起動(dòng)成功，則進(jìn)入“安全運(yùn)行時(shí)間”，在此時(shí)間內(nèi)油壓低、水溫高、欠速、充電失敗報(bào)警量等均無效，安全運(yùn)行延時(shí)結(jié)束后則進(jìn)入“開機(jī)怠速延時(shí)”；

注:如果控制器被配置為CANBUS有效，則發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速將從ECU直接讀取。

7) 在開機(jī)怠速延時(shí)過程中，欠速、欠頻、欠壓報(bào)警均無效，開機(jī)怠速延時(shí)過完，進(jìn)入“高速暖機(jī)延時(shí)”；

8) 在單機(jī)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)高速暖機(jī)延時(shí)結(jié)束時(shí)，若發(fā)電正常則發(fā)電狀態(tài)指示燈亮，當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓、頻率達(dá)到帶載要求，則發(fā)電合閘繼電器輸出，發(fā)電機(jī)組帶載，發(fā)電供電指示燈亮，發(fā)電機(jī)組進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)；如果發(fā)電機(jī)組電壓或頻率不正常，則控制器報(bào)警停機(jī)；

9) 在并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)高速暖機(jī)延時(shí)結(jié)束時(shí)

a) 若系統(tǒng)母排沒有電壓信號(hào)，則先發(fā)一個(gè)合閘狀態(tài)標(biāo)志給其余待并機(jī)組，然后發(fā)電合閘繼電器輸出，以避免其它機(jī)組同時(shí)合閘。

b) 若系統(tǒng)母排有電壓或其它機(jī)組已經(jīng)合閘，則控制器將控制GOV調(diào)速和AVR調(diào)壓，以達(dá)到機(jī)組與母排同步，當(dāng)同步條件滿足時(shí)，發(fā)出合閘信號(hào)，將機(jī)組并入母排。一旦機(jī)組并入母排，則控制器將控制發(fā)動(dòng)機(jī)逐步增大油門和其它已并聯(lián)機(jī)組進(jìn)行負(fù)荷均分。

二、柴油發(fā)電機(jī)控制器自動(dòng)停機(jī)順序：

1) 當(dāng)遠(yuǎn)程開機(jī)輸入失效時(shí)，開始“停機(jī)延時(shí)”；

2) 停機(jī)延時(shí)結(jié)束后，控制器將控制發(fā)電機(jī)組逐步轉(zhuǎn)移負(fù)荷到其它機(jī)組上，然后發(fā)出分閘信號(hào)，啟動(dòng)停機(jī)散熱延時(shí)。在停機(jī)散熱延時(shí)過程中，若遠(yuǎn)端開機(jī)信號(hào)重新有效，則控制器將再次進(jìn)入并聯(lián)狀態(tài)。當(dāng)停機(jī)散熱延時(shí)結(jié)束后，進(jìn)入“停機(jī)怠速延時(shí)” ；

3) 當(dāng)進(jìn)入“停機(jī)怠速延時(shí)”時(shí)，怠速繼電器加電輸出，若控制器已被配置為CANBUS有效，則停機(jī)功能將通過CANBUS實(shí)現(xiàn)；

4) 當(dāng)進(jìn)入“得電停機(jī)延時(shí)”時(shí)，得電停機(jī)繼電器加電輸出, 燃油繼電器輸出斷開；

5) 當(dāng)進(jìn)入“發(fā)電機(jī)組停穩(wěn)時(shí)間”時(shí)，自動(dòng)判斷是否停穩(wěn)；

6) 當(dāng)機(jī)組停穩(wěn)后，進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)；若機(jī)組不能停機(jī)則控制器報(bào)警。

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