多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)工作，能夠滿足需要負(fù)載變動(dòng)的市場(chǎng)需求，大幅度降低發(fā)電機(jī)組工作價(jià)格成本費(fèi)用，因而，行業(yè)市場(chǎng)上對(duì)發(fā)電機(jī)組廠家機(jī)組并聯(lián)市場(chǎng)需求也越來(lái)越多。2臺(tái)發(fā)電機(jī)組并聯(lián)后，兩者相互之間的聯(lián)系關(guān)鍵在發(fā)電機(jī)的端點(diǎn)即母線上，因而難題的研究務(wù)必最先從電氣層面人手。

每臺(tái)機(jī)組都包括柴油機(jī)、調(diào)整器、發(fā)電機(jī)、調(diào)壓器等階段，2臺(tái)發(fā)電機(jī)的端點(diǎn)根據(jù)母線并聯(lián)在一起。每臺(tái)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子根據(jù)聯(lián)軸節(jié)和柴油機(jī)的曲軸相聯(lián)結(jié)。由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和柴油機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分是一個(gè)整體性，所以有關(guān)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的討論，事實(shí)上也涵蓋了柴油機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)零部件，反之亦然。

針對(duì)單機(jī)工作的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組而言無(wú)論負(fù)載的大小及其成份怎樣，發(fā)電機(jī)的調(diào)壓器總能夠根據(jù)改變發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，把發(fā)電機(jī)電壓全自動(dòng)地維系在所要求的精密度內(nèi)，而柴油機(jī)的調(diào)速器根據(jù)調(diào)整柴油機(jī)的燃油提供，全自動(dòng)地把柴油機(jī)轉(zhuǎn)速維系在所須要的精密度內(nèi)。

理論上交流同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作的前提條件是：待并發(fā)電機(jī)組與工作發(fā)電機(jī)組的相序、電壓、頻率相同，初相位相同。事實(shí)上并聯(lián)工作的發(fā)電機(jī)組相互之間并不能完全滿足需要以上前提條件。只不過(guò)要求電壓差、頻率差和初相位角之差都在允許范圍內(nèi)就可以了。

從電的角度觀察，便是保障了用電設(shè)備的頻率和電壓的可靠性，負(fù)載所耗費(fèi)的電量和向柴油機(jī)帶來(lái)的燃料能量保持穩(wěn)定。如果每臺(tái)機(jī)組的外接負(fù)載不超過(guò)發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)的規(guī)定值，那樣機(jī)組的工作就不可能發(fā)生異常的狀況。

說(shuō)白了并聯(lián)工作的可靠性就是指發(fā)電機(jī)組在承受干擾時(shí)，其繼續(xù)保持同步工作的能力。并聯(lián)工作的柴油發(fā)電機(jī)組和其用電設(shè)備，根據(jù)配電裝置和電纜，同樣構(gòu)成一個(gè)完整的電力系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)也存在靜態(tài)可靠性和動(dòng)態(tài)可靠性難題。

靜態(tài)可靠性就是指系統(tǒng)受到小的干擾后（如發(fā)電機(jī)負(fù)載的微小變動(dòng)、能量不大的柴油機(jī)干擾力矩等），發(fā)電機(jī)恢復(fù)到干擾前穩(wěn)定運(yùn)行狀況的能力；系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)可靠性則就是指在受到劇烈、突然的干擾后，發(fā)電機(jī)組繼續(xù)保持同步工作的能力。