對康明斯柴油機(jī)有一定了解的朋友們應(yīng)當(dāng)都知道，黃油保護(hù)柴油機(jī)的排放系統(tǒng)作用、能控制過程中的沉積物生成以及更強(qiáng)的抗磨能力，黃油對柴油機(jī)的重要性。是維修師傅推薦定期更換。可是不知的是，這么重要的潤滑油(黃油)，康明斯柴油機(jī)哪些地方不能涂。這究竟是怎么回事呢？

提到黃油，想必大家都會覺得再熟悉不過，這種可保護(hù)機(jī)的常見潤滑油，起到潤滑和密封作用，一般都廣泛應(yīng)用在柴油機(jī)上。也正因如此，大家才會認(rèn)為黃油好，可能泛濫使用。

100KW康明斯柴油機(jī)哪些地方不能涂黃油？首先是柴油機(jī)干式缸套不能涂黃油，第二個(gè)是氣缸蓋和缸墊不能涂黃油。

原因如下：

康明斯柴油機(jī)工作升溫到正常溫度時(shí)，缸套會受熱膨脹，而缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小，缸套外表因黃油阻隔兩個(gè)表面不能良好接觸，不能正常散熱。所以康明斯柴油機(jī)干式缸套涂黃油。

因?yàn)辄S油有著密封特性，有些修理人員會在氣缸蓋和缸墊上涂上一層黃油，殊不知得不償失。

缸蓋螺帽擰緊后，一些黃油會被擠出缸外浪費(fèi)掉，一些黃油則會被擠入氣缸內(nèi)。這樣做反而使柴油機(jī)的工作性能降低了。當(dāng)100KW康明斯柴油機(jī)工作時(shí)，黃油長時(shí)間被高溫?zé)商浚e在氣缸活塞頂?shù)忍帲斐筛讐|過早老化變質(zhì)。康明斯柴油機(jī)工作溫度升高后，缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體表面間的一層油膜會熔化消失，部件之間產(chǎn)生縫隙，從而使缸蓋螺帽回松，直致沖壞氣墊，也可能由于溫度高、黃油焦結(jié)，導(dǎo)至檢修時(shí)難以拆卸缸蓋、缸墊。

所以人們要從科學(xué)的角度來看待柴油機(jī)涂黃油的意義，并不能盲目使用。在柴油機(jī)干式缸套、氣缸蓋和缸墊涂黃油犯是小錯(cuò)誤，及時(shí)糾正過來就可以，以免日積月累造成嚴(yán)重后果。