確實因為康明斯PT噴油泵技術給柴油發電機組市場帶來新的改變，PT噴油泵的對柴油機市場來說是關鍵所在，而PT噴油泵先進之處無非體現在兩個地方，其一是PT噴油泵技術提高噴油器的進油壓力和縮短供油量時間；其二是PT噴油泵技術的研發對供油量的帶來本質改變，提高發電機組眾多的性能收益。以上我們講了都是PT噴油泵的優勢所在，那么有了PT噴油泵之后康明斯發電機組優勢體現在哪里？

當今世界，僅有美國康明斯柴油機公司研發這些與眾不同的PT供油系統。它是該公司的專利，自1954年至今一直組裝在康明斯柴油發電機組上，它是一個相對性較新的柴油系統。PT柴油系統是康明斯柴油發電機有別于別的柴油發電機的最大區別。它的英文字母PT是工作壓力和時長的簡稱。

康明斯發電機組PT提供的油系統的基礎原理是，液態根據安全通道的用戶流量與溶液的工作壓力、容許的時長和入口的摩擦阻力（安全通道的剖面規格）正相關。當根據的時間的摩擦阻力保持一致時，總流量與工作壓力正相關；當工作壓力和摩擦阻力保持一致時，總流量也與容許利用的時長正相關；假如工作壓力和時長保持一致，總流量與摩擦阻力反比。這實質上是流體動力學寶安區基本上表達式得到的結果。

做為一個單一的噴油器，其入口的精確測量孔橫截面規格是一致的。隨后，剩余油僅與工作壓力和油泵時長正相關，這就是康明斯發電機組的PT供油系統。除此之外，油泵凸輪軸的外形也保持一致。無論轉速比怎樣轉變，視角都保持一致，但柴油進到燃燒室的時長隨時間轉變，伴隨著轉速比的提高而減短，進而減少了柴油噴出量。在這樣的情況下，假如提供的油量保持一致，康明斯發電機組的PT高壓油泵提升噴油器的進液工作壓力，以補償時長減少而減少的供油量。康明斯發電機組PT高壓油泵的油管道工作壓力與伴隨著柴油發電機的負載和轉速比而轉變，這也是運用工作壓力和時間段來調節循環系統提供的油的基本概念。根據以上基本原理，組成了康明斯發電機組的PT供油系統。在這個供油過程中，非常值得再次探討的部份是康明斯發電機組的負載和轉速比。