空氣濾清器在柴油發電機組使用中一定要注意安裝位置這個很重要，一個好的安裝位置可以決定你這個空氣濾清器的安裝完不完整，空氣濾清器最主要的就是保護發動機不被空氣雜質而破壞，有效的過濾空氣內的有害物質。空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用。

  如1所示為國產135系列4、6缸直列柴油機和12缸V型柴油機用空氣濾清器。135系列4、6缸直列柴油機用空濾器，這種紙質濾芯(（金屬絲濾芯）濾清器目前應用廣泛，濾芯普遍采用樹脂處理的微孔濾紙制成，濾芯上下兩端由塑料（結構合成樹脂、增塑劑、穩定劑、色料)密封墊圈密封。發電組在柴油機發電機組體積縮小溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。

  發電組各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。柴油機工作時，空氣經紙質濾芯濾清后，從接管沿進氣管被吸入氣缸。這種濾清器結構簡單、成本低、維護便；但用于塵粒量大的環境時，工作壽命較短。

  空氣濾清器一般有紙質和油浴式兩種。由于紙質濾清器具有濾清效率高、質量輕、成本低、維護方便等優點，已被廣泛采用。紙質濾芯的濾清效率高達99.5%以上，油浴式濾清器的濾清效率在正常的情況下濾清效率為95－96%。

  國產135系列增壓柴油機用的旋流紙質空氣濾清器。它主要由旋流粗濾器、紙質主精濾芯和安全濾芯三部分組成。空氣經旋流管離心力的作用，使空氣中的絕大部分塵粒落入旋流管下端的集塵室，塵粒再經排氣引射管安裝在消聲器出口處，隨柴油機廢氣一直排出。粗濾后較清潔的空氣通過紙質精濾及安全濾芯濾清，最后進入柴油機氣缸(壓縮空氣)。

  當采用上述旋流紙質空氣濾清器時，消聲器出口征需要預裝有與之匹配的排氣引射管，當柴油機排氣時，高速氣流通過喉管處使廢氣氣流增大，于是便形成了真空度。利用此真空度將空濾器集塵室中的塵粒經橡膠管吸入排氣引射管內，并與柴油機廢氣一直排出。

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