柴油機單體泵作用是產生噴油器的噴射壓力的裝置。對于采用單泵式電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機，有多個氣缸就有多個單體泵。根據高壓產生裝置的不同，燃油噴射系統(tǒng)可分為分配泵、直列泵、噴油嘴和單泵電控燃油噴射系統(tǒng)。單體泵供油系統(tǒng)是柴油機的先進技術，既可提高柴油機動力性和經濟性指標，又能達到較高的排放標準。

機器就像人一樣會經常生病，如果機器沒有正確安裝使用或者沒有適當的保養(yǎng)也會導致某些部位的損壞，從而導致整個機器不能正常的運作。因此頂博電力發(fā)電機廠家小編今日為大家介紹如何正確更換柴油機單體泵及相關的維護保養(yǎng)技巧。

一、柴油機單體泵維護保養(yǎng)技巧

1、單體泵燃油系統(tǒng)的組成。燃油從油箱1出來，經過柴油泵3進入柴油濾清器5過濾后，進入鑄造在箱體內的低壓燃油室內。

2、低壓油路的維修與保養(yǎng)。

需要不定時對低壓油路壓力、輸油泵流量、回油單向閥等相關部件進行檢測是否正常，還需要對柴油機調速器進行不定時維修與保養(yǎng)。

二、單體泵更換注意事項

1、更換單體泵時不能簡單的用舊的換新的，需要根據計算單體泵墊片的厚度進行更換。

2、相同一臺柴油機單體泵不可以轉換運用。當需要拆卸單泵進行檢查時，必須作特殊標記，以確保每個氣缸的單泵與墊片一一對應。在組裝單體泵時不能隨意更換裝置，這對柴油發(fā)電機組的合理維護非常重要。

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