柴油發(fā)電機(jī)組散熱與降噪矛盾該如何解決?
發(fā)電機(jī)的降噪與散熱,互相矛盾,機(jī)房的降噪與散熱是一對尖銳的矛盾:發(fā)電機(jī)降噪若要達(dá)到理想效果,就要盡量防止噪聲外泄,少開門窗。一般降噪使用材料具有保溫隔熱作用,不利于散熱,機(jī)房若要散熱充分,就必須有足夠的通風(fēng)量,否則會影響發(fā)動機(jī)的輸出功率和機(jī)房溫度。那么如何更好的協(xié)調(diào)這一矛盾呢?來聽聽頂博電力發(fā)電機(jī)廠家有何建議?
1、在設(shè)計機(jī)房降噪時,首先要考慮柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房的通風(fēng)量,通風(fēng)量是根據(jù)發(fā)動機(jī)燃燒所需的空氣量和機(jī)組散熱所需的換氣量來計算的,燃?xì)饬颗c換氣量之和便是機(jī)房的通風(fēng)量。這是一個變化值,是隨機(jī)房的溫升而變化。通常頂博電力發(fā)電機(jī)廠家會建議機(jī)房溫升控制在5℃-10℃之間,在考慮柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房降噪時,應(yīng)當(dāng)按照比較嚴(yán)格的進(jìn)行通風(fēng)計算,也就是機(jī)房溫升控制在5℃以內(nèi),機(jī)組所需的通風(fēng)量較大。根據(jù)此通風(fēng)量和機(jī)房進(jìn)排風(fēng)消音量,來計算排風(fēng)面積。
柴油機(jī)工作時的散熱量系數(shù)η1值
Ne | η1 (%) | |
額定功率(kW) | 額定馬力(h·P) | |
<37 | <50 | 6 |
37~74 | 50~100 | 5~5.5 |
74~220 | 100~300 | 4~4.5 |
>220 | >300 | 3.5~4 |
2、在施工過程中還要確保施工質(zhì)量及使用合格的材料,才能同時滿足理想的降噪效果和充分的散熱條件,有效解決這一矛盾。
3、發(fā)電機(jī)機(jī)房的降噪和散熱與用戶的要求也有關(guān)系,用戶可根據(jù)環(huán)境溫度的變化,對降噪與散熱有不同的側(cè)重。比如在冬天時,可適當(dāng)追求降噪方面的效果;在炎熱的夏季,為滿足機(jī)房的充分散熱,在降噪方面作出些讓步。
以上就是關(guān)于“柴油發(fā)電機(jī)組散熱與降噪矛盾該如何解決?”知識分享,希望對大家有幫助。頂博電力是一家專業(yè)生產(chǎn)、銷售、調(diào)試、維修柴油發(fā)電機(jī)為一體的綜合企業(yè),2006年成立至今十三年之久,一直致力于高品質(zhì)的柴油發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)與銷售,并與眾多知名柴油機(jī)品牌上柴、玉柴、康明斯、沃爾沃等強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,只為用戶提供更好的產(chǎn)品及服務(wù)。
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