柴油發(fā)電機工作時，會產生大量的熱量，需要冷卻水對柴油發(fā)電機進行冷卻，冷卻水將柴油發(fā)電機的熱量帶走，同時從柴油發(fā)電機出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻媒介冷卻它，一般常用的方法有兩種： 一種是通過柴油發(fā)電機所帶動風扇對水箱內高溫的冷卻水進行冷卻，俗稱風冷； 另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油發(fā)電機內部的冷卻水，俗稱水冷。 風冷和水冷各具所長。

柴油發(fā)電機冷卻系統的配件太多了，最主要的有以下幾個：1、水泵；2、冷卻風扇；3、散熱器；4、節(jié)溫器；5、散熱風扇；6、蓄液罐（也叫補償水桶）；7、水溫感應器；8、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套。其他的附屬裝置包括：散熱器上護板、節(jié)溫器蓋、水泵總成、上下水管、散熱器補水壺、水泵皮帶輪、散熱器風扇葉、散熱網等

柴油發(fā)電機冷卻系統的作用：使發(fā)動機在所有工況下都保持在適當的溫度范圍內。冷卻系統既要防止發(fā)動機過熱，頂博發(fā)電機也要防止冬季發(fā)動機過冷。

柴油發(fā)電機冷卻系統工作異常原因

1．風扇故障。風扇葉片角度不對、葉片變形、風扇葉片裝反。只要校正葉片角度或更換風扇總成即可；若反裝后不能改變風流方向，風量大減，應該正確裝配。

2．皮帶松弛。要正確調整風扇傳動帶張緊度。調整方法：用55N的力(大約是5.6千克的物體受重力)壓下或拉起傳動帶的中部，如受力點離開原位18毫米左右，則張緊度正好合適。

3．散熱器風道堵塞。當散熱器風道堵塞時，散熱面積減小，空氣流動速度變慢甚至不流動，無法正常散熱，發(fā)電機廠家頂·博電力處理方法：清除雜物和草屑并用水槍清理。

4．柴油發(fā)電機水套、散熱器內水垢過多或水管堵塞，冷卻系內容積變小，水循環(huán)阻力加大，水垢使散熱效果下降，引起發(fā)動機過熱，造成發(fā)動機功率降低，噴油嘴卡死．甚至會導致嚴重事故。

5．水泵故障。水泵帶輪或葉輪和水泵軸配合失效，使葉輪脫開傳動，修理或更換失效零件即可；水泵葉輪斷面磨損，泵水能力下降，可更換。

6．節(jié)溫器失靈。節(jié)溫器自動調節(jié)冷卻水的溫度，使柴油機保持在最佳工作溫度范圍。當節(jié)溫器失靈會造成柴油機溫度異常。應檢查節(jié)溫器的工作狀態(tài)是否正常。

隨時保持冷卻系統外部和內部清潔，這一點是提高散熱性能的重要條件之一

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