柴油發(fā)電機(jī)孔式、軸針式噴油器特點(diǎn)及工作原理
噴油器是柴油機(jī)的“心臟”,是柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)中的最重要的部件。但是有可以分為孔式噴油器及軸針式噴油器,其特點(diǎn)與工作原理不盡相同,接下來(lái)且聽頂博電力發(fā)電機(jī)廠家如何為您解析。
一、孔式噴油器的特點(diǎn):
由于噴孔數(shù)可有幾個(gè)且孔徑小,因此,它能噴出幾個(gè)錐角不大、射程較遠(yuǎn)的噴柱。一般噴油孔的數(shù)目為2~8個(gè),噴孔直徑為0.150.50mm。噴孔數(shù)目與方向取決于各種燃燒室對(duì)于霧化質(zhì)量的要求與噴油器在燃燒室內(nèi)的布置。例如6135G型柴油機(jī)的燃燒室是o形,混合氣的形成主要是將燃油直接噴射在燃燒室空間而實(shí)現(xiàn)的,故采用4孔閉式噴油器。噴孔直徑為0.35mm,噴射角為150°,針閥開啟壓カ為17.5MPa,噴柱形狀與形燃燒室相適應(yīng)

二、軸針式噴油器特點(diǎn)是:
軸針伸出噴孔外面,使噴孔呈圓環(huán)狀的狹縫。這樣,噴油時(shí)噴注將呈空心的圓錐形或圓柱形。噴孔斷面大小與噴注的角度形狀取決于軸針的形狀和升程,因此要求軸針的形狀加工得很精確。

常見(jiàn)的軸針式噴油器大多只有一個(gè)或兩個(gè)噴孔,噴孔直徑一般為1~3mm,由于噴孔直徑較大,噴油壓力較低,一般噴油壓力在10~13MPa,便于制造加工,同時(shí)工作中軸針在噴孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),可清除孔中的積炭,提高了工作可靠性。
軸針式噴油器工作原理與孔式噴油器相似,不同的地方在于軸針式噴油器針閥在下端的密封錐面以下伸出一個(gè)倒圓錐體形的軸針,這個(gè)軸針會(huì)在下端突出出來(lái),從噴孔中露出來(lái),為了滿足不同發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射要求,軸針式噴油器常見(jiàn)形狀有圓柱形、立錐形、倒錐形三種,通過(guò)不同形狀與噴孔搭配,從其形成的縫隙內(nèi)噴射出所需的空心圓錐形或者圓柱形。
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