上柴股份柴油發電機噴油器是燃油供給系統中實現燃油噴射的重要部件，其功功用是根據柴油機混合氣形成的特點，將燃油霧化成細微的油滴，并將其噴射到燃燒室特定的部位。噴油器應滿足不同類型的燃燒室對噴霧特性的要求。

應該科學清洗噴油嘴,否則會適得其反。其實噴油嘴這種柴油機配件真正需要清洗的部位并不多，燃油經過汽油泵的密網過濾后，再經過燃油濾清器的過濾,流過噴油嘴的燃油,雜質顆粒的大小和噴油嘴的間隙相比不是一個數量級。

 燃油含有的膠合物，經過間隙時經燃油的高速噴出，很難存住,所謂的水滴石穿。更何況每天無數次的針閥與接觸面的強力敲打。大部分都是采用的缸外噴射方式，此處溫度也不高，比起火花塞的工作環境好上幾倍。

其實真正容易影響霧化的位置應該是噴油嘴的噴油口的外表面，而所謂的高級清洗劑，都是含苯或苯類芳香烴之類的東西，加入發動機燃燒的同時能夠融解部分積碳，便宜的清洗劑是化油器清洗劑，也可以加進去燃燒。

上柴股份柴油發電機組噴油嘴卡死的修理方法

先將卡死的噴油嘴放入柴油或機油內加溫，然后取出用布包住，再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動，將針閥從針閥體內取出。將少量清潔機油滴在針閥體內，使針閥在針閥體內反復活動，直至針閥能在針閥體內活動自如。

如針閥的密封面有燒傷的痕跡，應當用研磨膏進行研磨。研磨時要注意掌握研磨膏用量和研磨時間，更多柴油發電機資訊請關注頂博電力。將清洗干凈的鐘閥偶件裝上噴油器，并調整好噴油壓力后即可重新使用。

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