說到電，通常測量電壓或電阻。 判斷汽車的發(fā)電機是否發(fā)電用萬用表檢測，或采用直接連接燈泡的方式也行。

發(fā)電機故障大多數(shù)車子都會報警，就是儀表盤上紅色電瓶的那個燈，別看長得是電瓶的樣子，其實電瓶爛了這個燈不亮。紅色代表了一般警告的最高水平。

紅色電瓶燈亮，首先關空調以及音響，此時通過發(fā)電機系統(tǒng)故障，車輛靠電瓶余電進行行駛，減少資源消耗是必須的。正常情況下，電池電源可以多于確保距離的20公里以上行駛，基于位置，以確定它們是等待救援或自停車驅動到服務站治療。

當汽車不啟動時，用電表測量電池的V數(shù)并記錄下來。 然后啟動汽車，用電表測量電池V的數(shù)量，記錄。如果你的汽車的發(fā)電機也不錯，電池盒體量的汽車將推出一批的V略高。大約13.7伏，取決于汽車。但是，這將是更高的比伏汽車的數(shù)量將無法啟動。最明顯的就是，如果一個發(fā)電機設備壞了 車子可以行使了2-3天電瓶出現(xiàn)就會虧電 車子已經(jīng)無法電打火啟動。

汽車的前燈打開時，光的外觀亮度，然后啟動汽車，燈光變暗，車子啟動。看看亮度大燈，再看看亮度油門混蛋，在啟動，發(fā)電機開始前光之間沒有大的區(qū)別是行不通的。啟動前與啟動后的燈光可以有所不同反映 ，變的很亮 ，那發(fā)電機是好的，是電瓶出現(xiàn)不好。

萬用表旋鈕的直流電壓30V輪廓（或通過一般的DC伏特計適當?shù)呐渲梦募t色筆接發(fā)生器“銜鐵”下一列，黑筆接殼體，從而使發(fā)動機的速度以上操作，12V電氣系統(tǒng)電壓基準值應為約14V，24V電氣系統(tǒng)電壓基準值應為約28V。若測的電壓為蓄電池工作電壓，則表明通過發(fā)電機不發(fā)電。

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