對(duì)于很多用戶小伙伴來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)產(chǎn)生高溫，如果沒(méi)有散熱器基本上都扛不住，尤其是在天氣很熱的時(shí)候。包括頂博電力在內(nèi)的很多的生產(chǎn)廠家也想了很多的辦法來(lái)緩解這樣的情況，如果沒(méi)有散熱器，機(jī)組啟動(dòng)不了。若使用不當(dāng)，會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)造成損害，嚴(yán)重者報(bào)廢。因此在運(yùn)行過(guò)程中，不允許在未冷卻時(shí)整理散熱器或拆除管子，更不要在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)散熱器操作或打開風(fēng)扇保護(hù)罩。

 柴油發(fā)電機(jī)組散熱器風(fēng)扇的挑選

（1）吸風(fēng)和排風(fēng)風(fēng)扇：對(duì)行走速率較高的設(shè)備，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在設(shè)備前端時(shí)，挑選吸風(fēng)風(fēng)扇能夠很好地借助迎面風(fēng)增強(qiáng)冷卻功效；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在后端時(shí)，通常挑選排風(fēng)風(fēng)扇。

對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)速率不高的設(shè)備，能夠挑選吸風(fēng)風(fēng)扇，也能夠挑選排風(fēng)風(fēng)扇。通常情況下，鑒于吸風(fēng)風(fēng)扇借助溫度較低的空氣冷卻水箱，效率要明顯高于排風(fēng)風(fēng)扇。

（2）風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和直徑：消耗功率相同的條件下，低速、大風(fēng)扇的冷卻功效和噪聲要明顯好于高速、小風(fēng)扇。與此同時(shí)，挑選風(fēng)扇時(shí)要注意風(fēng)扇的葉尖線速度不可以大于4200~5000m/min。

（3）風(fēng)扇到散熱器芯的間距：吸風(fēng)大于2英寸，排風(fēng)大于4英寸。

（4）風(fēng)扇到發(fā)動(dòng)機(jī)的間距：在風(fēng)扇支撐彎矩（7NM）允許的條件下，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)，但風(fēng)扇墊塊厚度通常不允許超過(guò)3英寸。

（5）安裝風(fēng)扇時(shí)不讓運(yùn)用彈性放松墊圈，避免風(fēng)扇法蘭因集中應(yīng)力毀壞。

柴油發(fā)電機(jī)組散熱器導(dǎo)風(fēng)罩作用：柴油發(fā)電機(jī)組在工作時(shí)需要用水冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的，發(fā)動(dòng)機(jī)前面有個(gè)大風(fēng)扇為水箱散熱器吹風(fēng)，如果室內(nèi)關(guān)門關(guān)窗，空氣不能形成良好流通便影響散熱，導(dǎo)風(fēng)罩應(yīng)該就是有助于吹風(fēng)散熱的

柴油發(fā)電機(jī)組散熱器導(dǎo)風(fēng)罩的挑選

（1）常用導(dǎo)風(fēng)罩有3種：箱式、環(huán)式、喉口式。

（2）導(dǎo)風(fēng)罩和散熱器中間一定要密封。

（3）風(fēng)扇葉尖和導(dǎo)風(fēng)罩中間的間隙通常為風(fēng)扇直徑的1.5~2.5%；

（4）風(fēng)扇在導(dǎo)風(fēng)罩中位置：吸風(fēng)，2/3在里，排風(fēng)，1/3在里。

發(fā)電機(jī)組散熱器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行200小時(shí)每每年度（按先到時(shí)間為準(zhǔn)）進(jìn)行一次。

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