柴油發電機組的水溫在80°上下最合適，最高不可以高于95°！謹記不可以讓溫度過高或 過低，都是會對發電機組造成不良影響！柴油發電機組水溫度過高或過低的狀況都是會對柴油發電機帶來損傷，危害柴油發電機的性能，損壞元件，帶來漏油、漏水現象，嚴重的缺水恐怕會帶來柴油機損壞，使設備使用壽命降低，對生產制造構成嚴重威脅。

導致運轉時柴油發電機組水溫過高的原因如下：
1.水箱風扇不轉
2.散熱器散熱欠佳
3.節溫器未能正常使用
4.冷卻液不足
5.水泵工作欠佳
6.水溫傳感器、儀表及電路異常
假若上面的現象都已排查，所以水溫過高就有可能是由于水溫傳感器失效或 儀表、電路故障而引起的，這時候便要及早到維修服務點開展仔細檢測。

水溫傳感器實際上就是說1個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反過來說電阻愈小，安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。

柴油發電機水溫傳感器的功能：
用作測量發動機冷卻水的溫度。電控單元依據水溫信號，校正燃油噴射和點火正時，并在儀表盤上安裝水溫報警燈。

柴油發電機水溫傳感器壞了有哪些癥狀：
當水溫傳感器出現故障（一般是接觸不良、短路、斷路想，但大部分是接觸不良），體現出的現象為ON檔，發動機故障燈常亮，水溫一直提示最大值120攝氏度，發動機限扭、沒勁，測量的故障碼為P003D。水溫傳感器出現故障，車子會出現汽車冷啟動難，給油不正常，加快無力，急加快有回火的現象。

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