廣西柴油發電機配件凸輪軸的維修包含凸輪軸、、凸輪軸的維修、其他部位的維修3大領域，下面由專業柴油發電機廠家頂博電力為大家詳細描述下。

發動機凸輪軸軸磨壞有2種維修方式。1類是壓入在氣缸體承孔內可拆換的凸輪軸承，并且這樣的凸輪軸相對比較廣泛，可以用磨小電動機軸外形尺寸和配用相應外形尺寸的凸輪軸承。其維修外形尺寸通常分為四級，每級縮小0.25mm(0.25mm、0.50mm、0.75mm、1.00mm)，通常在數控磨床上做好。另一種是發動機凸輪軸直接在氣缸體承孔旋轉，則維修電動機軸時，應用鍍鉻加粗，隨后磨削至標準尺寸或維修外形尺寸再配合。

凸輪軸的表面如有擊痕、毛糙及不均勻的磨壞時，應用發動機凸輪軸專用型數控磨床做好修護，或依據基準樣版進行細膩的維修。凸輪軸高寬比因磨壞降低至必須底限時（它的可以底限決策于凸輪軸滲氮層的厚度，通常不超過0.50-0.80mm），應在專用型的仿型機床或發動機凸輪軸專川數控磨床上做好光磨。

如果磨壞可做好合金焊條堆焊（如系選用一般焊條時，焊后需做好滲氮并經熱處理工藝），隨后按樣版做好光磨，修復原先的立體幾何樣子。在堆焊時為了避免受熱變形，可將凸輪軸放置于水里，僅將施焊一部分漏出水面。凸輪軸頂部具備外螺紋的，如外螺紋消失或不符合要求時，應予以修護。

柴油發電機凸輪軸裝正時齒輪固定螺母的螺紋如有損傷，應堆焊修護或更換新件。正時齒輪鍵與鍵槽需吻合，如有磨壞應換新鍵。機油泵驅動齒輪的輪齒磨壞，其齒損超過0.5mm時，應予堆焊修護。偏心輪表面磨壞超過0.5mm時，應予修護。雞翅齒輪及凸輪軸因磨壞過大或有斷裂等情況時，則應更換發動機凸輪軸。

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