柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)無法啟動故障如何維護(hù)?
現(xiàn)如今,人們的生產(chǎn)制造更新節(jié)奏越來越快,更多的生產(chǎn)廠家不想因為停電浪費生產(chǎn)制造時間,會選用柴油發(fā)電機(jī)組這類電力設(shè)備來改善生產(chǎn)設(shè)備方式。柴油發(fā)電機(jī)組好用,那么,當(dāng)它出現(xiàn)故障時會不會很難維修呢?為了幫助大家解決實際問題,本期的頂博電力就為大家整理了關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組無法啟動可能會出現(xiàn)的個別故障問題和維修方法,希望能幫到大家。柴油發(fā)電機(jī)組無法啟動一般有以下四個原因。

1、燃油、冷卻液或機(jī)油的任何泄漏:
由于它們產(chǎn)生的氣味,在經(jīng)常保養(yǎng)時通常可以看到燃料泄漏。如果在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行后才發(fā)現(xiàn)它們,則問題可能是燃油泵故障或燃油管路損壞。漏油是由于濕堆積而發(fā)生的,這種情況是由于碳化的燃油注入尖端而在發(fā)電機(jī)的排氣管中產(chǎn)生油、燃料和不同流體的情況,并且曲軸箱呼吸器在排氣時會排放過多的油。
2、發(fā)電機(jī)組因電池故障而無法啟動:
電池故障是柴油壓縮機(jī)發(fā)電機(jī)故障的最常見原因。很多時候,電池的故障是由于不安全的連接或硫酸鹽的發(fā)展而發(fā)生的。這是硫酸鉛聚集在電池極板表面的情況。電池鉛板上的涂層可能是因為電解液中硫顆粒的大量放電。當(dāng)足夠的極板表面硫酸化時,電池將無法提供足夠的電流,通常應(yīng)該更換。
3、如果油箱為空,發(fā)電機(jī)無法啟動:
機(jī)械燃油液位儀表通常可能不準(zhǔn)確。與移動并利用其油箱容積的較高部分的車輛不同,柴油壓縮機(jī)發(fā)電機(jī)油箱沒有運(yùn)動,從而使燃料最終固定不動。機(jī)械儀器也可能會在某種情況下堅持到振動使它們脫離的程度。
4、如果冷卻液量處于低點,發(fā)電機(jī)組也無法啟動:
冷卻液液位低的最明顯原因可能是外部或內(nèi)部泄漏。在每周檢查一次時仔細(xì)考慮任何明顯的冷卻液水坑是至關(guān)重要的。柴油壓縮機(jī)發(fā)電機(jī)通常在過熱時關(guān)閉。當(dāng)發(fā)電機(jī)的冷卻液不足時,它不會長時間工作。
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