如在暑期，人們紛紛開起空調(diào)來避免高溫，而對于奮戰(zhàn)在供應(yīng)電力一線的全自動柴油發(fā)電機而言，發(fā)電機房可能沒有安裝空調(diào)。作為一種備用電源設(shè)備，目前在眾多生產(chǎn)設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、電梯、照明、安全系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心、冷庫的場所中，均能一睹全自動柴油發(fā)電機組的身影。

全自動柴油發(fā)電機設(shè)備，在酷暑之下也有扛不住的時候。而設(shè)備的突然停機，對于企業(yè)的可持續(xù)穩(wěn)定經(jīng)營有著不可磨滅的消極影響。不想全自動柴油發(fā)電機高溫停機，這9個部件檢查請做好。

1、檢查冷卻液的溫度。

如果冷卻液太熱，冷卻液開關(guān)可能顯示故障或冷卻液發(fā)送器指示的讀數(shù)（電阻或電壓）過高-在這兩種情況下，控制器將采取措施關(guān)閉下集。冷卻液可能太熱，因為：

發(fā)動機負荷過高，冷卻液冷卻不夠快；這會導(dǎo)致冷卻液越來越熱，直到冷卻液開關(guān)因故障關(guān)閉而導(dǎo)致停機。在這種情況下，減少發(fā)電機的負載。

2、散熱器矩陣積聚了灰塵/油污，空氣無法通過，導(dǎo)致冷卻液可能太熱的后果。在這種情況下，請專業(yè)人員清理您的散熱器。

3、散熱器內(nèi)部腐蝕，輸送冷卻液的管道堵塞。這可能是由于使用了不正確的冷卻液/水混合物，或冷卻液類型不正確，或未能按指定的時間間隔更換冷卻液。這也導(dǎo)致冷卻液可能太熱的后果。在這種情況下，您將需要沖洗散熱器電源，但也可能需要一個新散熱器。

4、“水泵”可能發(fā)生故障，導(dǎo)致冷卻液無法在系統(tǒng)周圍流動。在這種情況下，您需要一個新的水泵。注意：在這種情況下，散熱器中的冷卻液可能仍然很冷，因為它無法從發(fā)動機泵送到散熱器。

5、恒溫器出現(xiàn)故障；當發(fā)動機變熱時，恒溫器打開，讓空氣在散熱器周圍流動。如果恒溫器出現(xiàn)故障，您將需要安裝一個新的恒溫器。注意：在這種情況下，散熱器中的冷卻液可能仍然是冷的，因為它無法從發(fā)動機流到散熱器。

6、檢查發(fā)動機的控制器設(shè)定點是否正確。如果冷卻液不太熱，恒溫器出現(xiàn)故障；當發(fā)動機變熱時，恒溫器打開，讓空氣在散熱器周圍流動。如果恒溫器出現(xiàn)故障，您將需要安裝一個新的恒溫器。

7、“水泵”可能發(fā)生故障，導(dǎo)致冷卻液無法在系統(tǒng)周圍流動。在這種情況下，您需要一個新的水泵。

8、冷卻液開關(guān)向控制器錯誤地顯示了故障。

檢查閉合電路以查看開關(guān)是否正確打開/關(guān)閉以及是否有斷線。同時接觸開關(guān)和發(fā)動機框架的導(dǎo)電物體也會顯示相同的癥狀。開關(guān)周圍的冷卻液太熱（而散熱器中的冷卻液很冷）這表明水泵或恒溫器故障。

冷卻液顯示的值太高。這有幾種可能性：

傳感器不在冷卻液中，因此正在讀取空氣溫度。取出它，確保它在冷卻液中并重新安裝。如果冷卻劑過熱，則冷卻劑也可能會非常熱，并且在移除發(fā)射器時可能會逸出蒸汽。

傳感器周圍的冷卻劑太熱（而散熱器中的冷卻劑很冷）這表明水泵或恒溫器故障。

9、電路的電阻或電壓不正確，傳感器可能發(fā)生故障或電路中可能存在故障。獨立于控制器進行測量和測試，并確認其工作符合其規(guī)格。

所以呀，高溫并不可怕，可怕的是我們不重視，高溫影響全自動柴油發(fā)電機，進而致使設(shè)備出現(xiàn)停機的情況。總之，在炎熱的夏季，要想自己所使用的全自動柴油發(fā)電機不會出現(xiàn)停機的情況，控制設(shè)備所處環(huán)境的溫度，加強對設(shè)備的檢查與維護才是關(guān)鍵所在。

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