CA6DM2發動機用在重型貨車上，如J66x4半掛牽引車，發動機功率在272 - 309kW間。經運行實踐證實，CA6DM發動機壽命可達100萬km;發動機額定轉速1900r/min時，活塞平均速度低于10m/s， 運轉平穩，低速時轉矩大。

CA6DM發動機的核心部件，如曲軸、活塞、缸套、軸瓦、活塞環、進排氣門、減振器、空氣壓縮機均采用國際專業零部件公司的產品。該發動機熱負荷低、機械負荷低、整機可靠性高，可延緩機油老化速度，延緩零件更換周期和機油的更換周期，為用戶節約成本。

CA6DM發動機是由一汽和無錫柴油機廠共同研發、生產的排量11L、每缸四氣門重型柴油機。它采用了世界上先進的設計理念和設計方法，是為重型貨車和大型豪華客車設計的專用發動機。可以滿足國皿標準，并且具有滿足國V、國V排放潛質。功率覆蓋從257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范圍。

奧神發動機的最高燃燒壓力達20MPa，高燃燒壓力有利于使燃油高效率燃燒，因此發動機更省油。目前B10壽命在100萬km以上的重型貨車發動機額定轉速大多在20001/ min以下，CA6DM的最高額定轉速為1900/min,發動機性能e接近國際領先水平。

該發動機采用國際上領先的壓縮釋放制動裝置，而且采用了自主開發的專利技術。發動機制動與排氣制動同時使用，雙重制動、雙重保障，使整車重載下坡制動更安全，減少了制動蹄片的磨損，減少了制動蹄片更換次數。該發動機重 載起步和加速超車輕松，上坡使用的變速器檔位比同類車高一兩檔。 整車行駛效率高，連續加速換檔時間短。

PTO動力輸出轉矩達1200 .m,可滿足12m3以上混凝土攪拌車的需要。發動機機械部分結構的發動機結構特點是每缸四氣門、頂置凸輪軸設計，氣征體為雙稱結構。

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