祝賀新動(dòng)力科技(上柴動(dòng)力)繼柴油機(jī)點(diǎn)火成功后,首臺(tái)11FNG天然氣機(jī)再次成功
對(duì)于重型卡車品牌來說,發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞起著決定性作用,尤其是隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施,選擇一款質(zhì)量可靠且價(jià)格實(shí)惠的重卡,動(dòng)力成為關(guān)鍵因素。就目前市場上的國六發(fā)動(dòng)機(jī)而言,誰能更適應(yīng)市場變化,誰能奪得“2021年度國六重卡第一動(dòng)力”?上柴動(dòng)力13E系列、濰柴WP13國六發(fā)動(dòng)機(jī)、解放奧威CA6DM3國六發(fā)動(dòng)機(jī)、福田康明斯A13國六發(fā)動(dòng)機(jī)等紛紛前來應(yīng)戰(zhàn)。上柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)具有可靠性好、油耗低的優(yōu)勢(shì)。一直以來,上柴“大馬力高性能解決方案”的典型代表。

9月20日,新動(dòng)力科技F系列首臺(tái)11FNG天然氣樣機(jī)順利點(diǎn)火成功。這是繼今年5月11F柴油機(jī)點(diǎn)火成功后,F(xiàn)平臺(tái)取得的又一次實(shí)質(zhì)性突破。
F系列產(chǎn)品燃油、燃?xì)夤财脚_(tái)架構(gòu)是一款全新正向開發(fā)的中缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目,全面滿足GB VII,Eu7,是新動(dòng)力科技“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展”戰(zhàn)略的又一成果。
據(jù)介紹,共平臺(tái)架構(gòu)將更大限度的整合現(xiàn)有資源、發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì),使平臺(tái)產(chǎn)品的研發(fā)周期、產(chǎn)品品質(zhì)更具優(yōu)勢(shì)。在不遠(yuǎn)的未來,該平臺(tái)將陸續(xù)為市場提供更高品質(zhì)的動(dòng)力產(chǎn)品。
項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“接下來,我們將繼續(xù)在‘傳統(tǒng)能源動(dòng)力+新能源動(dòng)力’雙賽道發(fā)展戰(zhàn)略的指引下,嚴(yán)守項(xiàng)目節(jié)點(diǎn),穩(wěn)扎穩(wěn)打,確保傳統(tǒng)能源動(dòng)力與新能源動(dòng)力的協(xié)同發(fā)展、共同推進(jìn),為廣大合作伙伴提供更具競爭力的動(dòng)力解決方案。”
在企業(yè)的日常運(yùn)營中,能否持續(xù)穩(wěn)定地供電是企業(yè)發(fā)展的最重要的一環(huán)。經(jīng)歷過限電政策的人都知道,企業(yè)在生產(chǎn)時(shí),如果不能保證正常供電,不僅不能保證產(chǎn)量,還會(huì)影響企業(yè)的后續(xù)發(fā)展,甚至失去原本很穩(wěn)定的客戶,因?yàn)橥k姟榱私鉀Q這個(gè)問題,柴油發(fā)電機(jī)成為了這個(gè)時(shí)代備用電力設(shè)備不可或缺的幫手。不僅可以減少因限電等原因?qū)е碌墓╇姴蛔銌栴},最重要的是保證企業(yè)可以在市電供電下運(yùn)行。在供應(yīng)不足的情況下,生產(chǎn)活動(dòng)仍能正常進(jìn)行,不會(huì)影響企業(yè)的正常經(jīng)營。因此,在柴油發(fā)電機(jī)組的選擇上,消費(fèi)者也應(yīng)該注意,根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇。
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